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旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】

大陸旅美鋼分期付款 琴家郎朗與北京國家大劇院強強聯手！即將來台演出的郎朗，近日受邀擔任北京國家大劇院本樂季的「駐院藝術家」，除4月於兩岸先後舉辦鋼琴獨奏會，年底也將隨北京國家大劇院管弦樂團參與北美巡演。值得一提的是，駐院期間郎朗將舉辦「郎朗鋼琴大師課」，分享海外闖蕩20年的寶貴經驗。

身為首位與柏林愛樂、維也納愛樂等5大國際天團合作過的大陸知名鋼琴家郎朗，談及首次參與北京藝術機構駐院計畫，他憶起當時，「我與大劇院的合作由來已久，事實上2006年在大劇院尚未竣工之時，我就專程來看過，那時候大劇院尚在施工中的輪廓心裡就充滿嚮往，中國一直都需要這樣一座殿堂」。

獻上音樂會、大師課

未料轉眼間，北京國家大劇院已開幕10年，回首過往郎朗感慨地說，儘管現在有許多表演場館以金錢?量藝術，讓許多演出水準明顯不合格、準備不充分的節目，照樣上場演出等亂象頻頻發生，可是北京國家大劇院獨善其身，10年來始終捍衛藝術的標準，極其可貴。

近日將推郎朗專題

北京國家大劇院管弦樂團總經理任小瓏、演出部副部長王路藜透露，本樂季郎朗將獻上4場音樂會及大師課。並在4月的獨奏會中，為樂迷帶來德布西、李斯特等經典作品。

北京國家大劇院不僅將攜手郎朗策畫一場「郎朗鋼琴大師課」，作為郎朗本樂季駐院計畫的重要環節，北京國家大劇院古典音樂頻道近日也將推出郎朗專題，全面性地呈現近幾年來，郎朗在北京國家大劇院乃至世界各地的演出、錄音及幕後花絮等。

郎朗表示，今年除了希望能透過鋼琴獨奏會，將音樂大世界中的最新探索分享給大家，同時也期待攜手大陸著名指揮家呂嘉，於今年底偕同北京國家大劇院管弦樂團，共同赴北美巡演，向西方觀眾展示中國經典樂曲。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台東縣政府希望透過包用觀光列車的策略，提升臺東觀光產業在交通上的競爭力。二十一日下午觀光旅遊處長江慧卿率臺東觀光產業業者代表前往拜會臺灣鐵路管理局，臺鐵局則由業務主管單位營業處營業科陳科長代表接見，雙方就旅宿業者聯盟包（租）專開列車、衝浪板攜帶上車及大型活動提前受理包車申請等議題進行多方研討（見右圖）。

臺東觀光業者代表指出，北花每日班次高達三十六班次，而北東僅有十五班次，有些班次尚與花蓮共同使用，所以導致臺東一票難求，更嚴重造成北部旅行社業者因訂不到票而紛紛取消北東相關遊程現象，此在現今陸客驟減情形下，更大大打擊推展國旅之機會，可說是讓臺東業者雪上加霜，甚至有些旅行社要往臺東之旅遊行程紛紛轉搭至花蓮再以巴士接駁，如果不透過特殊的策略自救，臺東的觀光產業將命在旦夕。

處長江慧卿表示，花蓮除班次多外，尚有其他運具可達，如飛機或透過雪隧搭客運至羅東再轉搭區間車等，其選項多元，而臺東確是以火車為主要之聯絡運具，雖有飛機但價高並非大眾所能接受，所以期望臺鐵能秉持專業，就業界自發今年四到八月每周六上午八點北東南下一列及週日下午三點東北北上一列（車程在五小時內）之殷切請求能具體實現，也期望這一劑強心針能復甦活絡臺東的國旅觀光市場。

陳科長回應證實，目前團體預購票仍以花蓮佔多數，且因車廂編組運用尚因動力及車廂改造之考量，時間安插班次營運上已十分緊湊，恐無法調度出PP自強號可供包車，臺東鐵路多為單軌，造成運能調度已達瓶頸上限，恐也不易達成調度，但同意朝目前可行措施改進，即於原班次開放兩個月前百分之二十之團體預售票，將修改為以公里數加長優先措施，讓長途預約之團體票（例如南下超過玉里）優先訂票，以此，將可保障到臺東團體訂票，可有效增加到臺東的座位數。

另衝浪板長板為避免移轉浪板時擦撞，又因現腳踏車架改造架設中，原則維持限長150cm，若有大型賽事（國際衝浪賽），臺鐵將配合開放包租專開列車（區間車）供選手及衝浪板共車使用，停靠站可自行決定停站點。

一○五年十二月一日臺東縣長拜會臺鐵局長時，局長表示「願意配合大型賽事提前受理包專列申請」，台東縣因考量賽事執行等問題希望臺鐵放寬至六個月前申請，臺鐵營業科長表示同意，但須以臺東縣政府為申請機關辦理。江處長亦請託臺鐵務必盡力協助促成臺東觀光專列成行，增加國旅來臺東旅遊機率，以提振臺東縣之觀光產業商機及命脈。

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